祁婺高速公路项目建设取得阶段性进展
11月6日,祁婺高速公路项目全线路基交验顺利收官,标志着项目建设进入了崭新阶段。据悉,自2020年6月路基项目建设开始以来,项目建设者奋楫笃行,履践致远,奏响了踔厉奋发、勇毅前行的华彩乐章。
推动路基“工点标准化”落地
婺源是全国AAA级全域旅游县,旅游资源丰富,沿线生态敏感,环保要求极高。为做好环境保护工作,项目前期,祁婺项目办先后编制了《赣皖界至婺源高速公路品质工程创建实施方案》和《赣皖界至婺源高速公路工点标准化实施方案》,并以“工点标准化”为抓手,助推品质提升。
在路基各施工单位分项工程开工前期,祈婺项目办通过到省内外兄弟项目观摩学习,及时制定并印发了符合自身特点的标准化文件、建设理念,并组织参建人员深入学习,吃透标准,培养品质工程建设理念。项目开工后,结合施工重点难点,对场地布置、设备选型、工艺标准等参数进行专项研讨,总结出路基填筑工点标准化、路基边坡工点标准化、台背回填工点标准化、防扩工程标准化和桥台锥坡标准化等五项“工点标准化”为样板引领,形成了“将高速公路轻轻放在大自然”的边坡整修理念、“重型压路机+液压强夯机+小型夯实机+人工辅助”组合路基压实作业工法、“因地制宜 一坡一修”锥坡修整模式等系列成果。
此外,该项目办还通过组织现场观摩、擂台比武、模拟演练等活动,不断总结经验,在路基施工单位进行全面推广,有效推动了"工点标准化"的落实落地,保障了路基各分项工程验收合格率达到预期目标。
确保主线路基交验有序推进
祁婺高速总长度约40.747公里,桥隧比达52.3%,共设有24座桥梁。高比率的桥隧占比和主线多处桥梁梁场设置,是制约路基施工和路基交验连续性的因素之一。为确保路基建设有序推进,该项目采用了钢混叠合梁技术建造,设立了2处钢混叠合场和5处预制梁场。
2021年6月份,祁婺项目钢混叠合梁开始到场拼装。然而,受疫情影响,钢混叠合梁单元件生产合作厂家无法按原计划供应。于是,为了抢回项目建设进度,在后续的钢混叠合梁单元件生产过程中,该项目办合理调度,专门派出驻厂监理组,与生产企业工人同吃、同住、同作息,推动单元件生产跑出“加速度”。
2022年4月初,祁婺项目所处地严格落实“外防输入”疫情防控要求,严控外来车辆、人员、货物输入带来的传播风险,实行物资来源、车辆、人员、运输线路等信息的报备程序。期间,受疫情防控要求,该项目A1标钢混叠合梁拼装所用的高强螺栓无法进行货物托运供应。为此,祁婺项目办充分发挥主导作用,对项目建设物资进行优化整合,资源共享,从A2标调配1600余套高强螺栓,有效缓解了A1标钢混叠合梁拼装压力。而且,在这期间该目办成立了由常务副主任担组长的物资调配专班小组,加强后台运筹和物资调度,累计接送物资车辆121辆,其中钢混叠合梁单元件1200吨、钢筋930吨、水泥840吨、减水济67吨、速凝济106吨、柴油105吨、沙料2804吨,有效保障了项目建设。
2022年8月29日,凤山水特大桥左幅最后一片钢混叠合梁安全就位,祁婺高速全线钢混叠合梁架设任务全面完成。2022年11月6日,祁婺高速南山路特大桥至沱川互通段(原钢混叠合梁场)760米(K5+140-K5+900)路基通过交工验收,标志该项目全线路基交验顺利收官。
把好品质路基施工每一环
祁婺高速是交通运输部首批平安百年品质工程建设项目,如何致力打造品质工程示范,是核心难点,也是项目的特色亮点。
建设初期,祁婺项目按照《赣皖界至婺源高速公路品质工程创建实施方案》要求,在路基施工阶段,积极组织开展管理创新、技术创新和工艺创新,先后创新应用了边坡液压夯、台背回填“方+圆”液压夯、塑钢水沟轻型模板、桩基钢筋笼水下定位、涵洞防渗“白+黑”等20余项“微创新”技术,不仅促进工程品质提升,也拉动项目效益增长。
在路基施工中,祁婺项目紧抓施工的关键工序,项目及各工区管理人员分段、分片盯控,从填料的粒径、高程控制、压实度和平整度检测等方面狠抓质量管理。同时,还高效运用BIM技术进行施工方案模拟、倾斜摄影土方算量、施工场地管理、物料跟踪等,通过“施工现场可视化、数据呈现图形化”进行作业指导,方便施工人员提前了解施工方案、熟悉工序流程、掌握工艺难点等,让对复杂结构、复杂地形的质量安全管理变得更直观、更简单。
施工中,该项目通过生态选线、乔+灌木绿化方式生态边坡设计、生态滤池桥面径流设计、互通区进行地形营造、生态环保设施设计等,优先绿色设计布局。通过施工现场绿色+文化墙围挡、便道边坡挂网喷播、主要桥梁施工点配备泥浆分离机和泥浆收集钢套箱等做法,推行“一桥一景、一路一观”的绿色工地建设标准;通过在两区三场配置污水处理设备、环境监测系统、脉冲除尘装置等绿色妙招,最大程度降低施工对周围环境的影响……力求与地方自然生态环境协调互促,使祁婺高速成为风景路、旅游路。
为树立全方位的质量创新理念,打造平安百年品质工程,祁婺项目办还制定了路基交验管理办法,各施工单位采取“成型一段、交验一段、分阶段交验”的方式进行路基交验,确保路基弯沉值、宽度、高程、平整度等各项技术指标均符合相关技术规范,为路面工程施工创造了良好条件。据悉,2021年9月2日首段路基交验以来,祁婺项目紧紧围绕节点目标,从施工组织、资源配置、安全生产、施工进度等方面入手,精心组织,协调推进,不断掀起施工热潮,加快施工建设步伐,为年底祁婺高速主线工程基本建成通车的目标夯实了坚实基础。
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